​​ADAPTER LE TERRITOIRE À LA DÉRIVE CLIMATIQUE​

Les OBJECTIFS NATIONAUX 2030 réclament une transformation des territoires : 

  • Baisser de 4.7%/an les émissions de GES d’ici 2030 
  • Diviser par 2 le rythme d’artificialisation des sols (2021>2030/ 2011>2020) 

LES CHIFFRES de la CA de la baie de Somme (HdF)

  • Artificialisation de ses sols :  + 103 hectares entre 2011 et 2020 = 0.3% (0.5%) de son territoire en 10 ans 
  • Ses émissions de GES : 302 980 tCO2ep (0.6% des HdF) 

Les RISQUES CLIMATIQUES sur la CA de la baie de Somme : 

  • Risque côtier : Retrait-gonflement des argiles, Inondations, Vagues de chaleur, Sécheresses 
  • Pour documenter ces risques : La plateforme Climatdiag de Météo-France : https://www.georisques.gouv.fr/ 
Sources : Territoires au Futur – Projet Shift Project (2024) 

SYNTHESE des DONNEES pour guider les ACTIONS DE TRANSITIONS de la CA de baie de Somme + HDF 

 Logement et Habitat >Rénovation énergétique et chauffage fossile 

  • 29.3% (26.6%) de « passoires énergétiques » sur le territoire  
  • 86% (82.7%) des logements du territoire à rénover d’ici 2050 
  • 39.3% (51.3%) des résidences principales sont chauffés au gaz + 13.7% (9.1%) au fioul  

Priorités d'action : 

  • Accélérer la rénovation énergétique des logements 
  • Sortir du chauffage gaz et fioul 
  • Soutenir la rénovation des logements des ménages les plus vulnérables. 

Mobilité quotidienne> Dépendance à l’automobile 

  • 54% (68.5%) peut accéder à pied/vélo à un collège/lycée et 40% (47%) à 1 gare 
  • 1.2% (1.6%) du parc automobile local électrifié  
  • 15% (13.9%) des ménages en précarité énergétique due au coût des carburants.

Priorités d'action

  • Faciliter l’accès sans voiture aux services publics 
  • Développer l’accès aux véhicules électriques, surtout en zone rurale 
  • Développer les alternatives à la voiture individuelle (+ favorables aux plus modestes). 

Economie et Emploi > Résilience des activités locales 

  • 15.1% (16.3%) des emplois sont dans des secteurs à risque (*ANNEXES) sur le territoire. 
  • 81% (79.8%) des actifs utilisent principalement leur voiture pour leur trajet domicile-travail, avec un trajet médian de 23.5 kms (AR) 
  • 38% (24%) des habitants dépendent de leur voiture pour les courses alimentaires. 

Priorités d'action

  • Accompagner la transformation des entreprises et des emplois 
  • Réduire la dépendance à l’automobile pour les trajets professionnels  
  • Faciliter l’accès sans voiture aux commerces alimentaire 

Agriculture et alimentation >Sécurité alimentaire et productions locales 

  • 99% (63%) de la consommation alimentaire de la CA pourrait être fournie localement, Et 100% (100%) en diversifiant sa production agricole.  
  • La production locale de fruits et légumes représente 100% de ses besoins théoriques 
  • Elle compte 363 exploitants dont 31.5% ont «55 ans et + » (35% en HdF) 

Priorités d'action

  • Renforcer la sécurité alimentaire (production locale) 
  • Assurer un approvisionnement de proximité en fruits et légumes 
  • Développer l’emploi agricole, + le renouvellement générationnel